JR東海は、213系の引退にあわせた特別企画として「復刻運転・初入線ツアー」と「最後の運行！！廃車回送ツアー」を2026年4月に開催します。
これまで走行した路線の“復刻運転”に加え、旅客営業では初となる線区への入線、さらには廃車回送に乗車できる特別企画など、213系ファンの内容となっています。
JR東海 213系ラスト企画はこんな人におすすめ
- JR東海213系の引退前に“最後の姿”を体験したい鉄道ファン
- 営業運転では入らない線区を体験したい人
- 名古屋駅9番線（非営業ホーム）通過を体験したい人
- 車両基地入区イベントに興味がある人
- H1編成＋H6編成の4両編成を1日堪能したい人
復刻運転・初入線ツアー
出発日
2026年4月4日（土）
名古屋駅8時18分頃発→ 豊橋駅18時02分頃着
編成
213系4両編成（H1編成＋H6編成）
団体専用列車
ツアー内容
本ツアーでは、参加者のみで213系4両編成に終日乗車します。
関西本線を復刻運転
かつて213系が走行していた関西本線を再び走行します。
西名港線・稲沢線を初走行
亀山駅から清洲駅へ向かう際、名古屋駅で西名港線および稲沢線（主に貨物列車が走行）を走行します。
※乗客を乗せた213系が西名港線・稲沢線を走行するのは初めて。
清洲駅ホームのない線で折り返し
清洲駅では稲沢上り1番線（ホームのない線）で折り返しを実施。
名古屋駅9番線（ホームなし）経由で中央本線へ
清洲駅から名古屋駅9番線（ホームのない線）を経由し、中央本線へ入線します。
神領車両区へ入区（旅客初）
神領駅へ向かう途中で神領車両区を経由。
※乗客を乗せた213系が神領車両区へ入区するのは初。
武豊線を1往復
大府駅〜武豊駅間を1往復運転。
※乗客を乗せた213系が武豊線を走行するのは初。
本当の最後の運行！！廃車回送ツアー
出発日
2026年4月25日（土）
行程
名古屋駅（10時10分頃発）→大垣車両区→ 廃車車両留置場所→浜松駅（18時50分頃着）
編成
213系6両編成（H1編成・H6編成・H13編成）
団体専用列車
ツアー内容
名古屋駅から6両編成で出発
参加者限定で213系6両編成に乗車します。
大垣車両区で特別体験
213系に乗車したまま大垣車両区へ入区。
車両洗浄装置による“車内からの洗浄見学”など、基地内での貴重な体験が可能です。
稲沢貨物線などを走行
通常は旅客列車が走行しない稲沢貨物線等を経由。
熱田駅下り3番線に停車
かつて「カートレイン名古屋」が使用していた、現在は通常使用していない番線に停車しイベントを実施予定。
廃車車両留置場所でラストセレモニー
廃車車両留置場所では
・気笛吹鳴
・パンタグラフ下げ
を実施予定。
なお、廃車車両留置場所から浜松駅までは別の回送列車（213系以外）に乗車します。
販売方法・予約
販売方法
「エクスプレス予約」
「スマートEX」
旅行商品 「EX旅先予約」 にて販売
販売開始
2020年2月13日（金）12時から（先着順）
予約ページ
https://travel.jr-central.co.jp/plan/area/gifu/213series/
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