【スカンジナビア航空】エアバスA330シリーズ最大40機を導入へ｜過去最大規模の機材投資

JALでは、2026年7月1日（水）から「もっと！海外へ」キャンペーンと連携した海外旅行応援キャンペーンを実施します。 最大15万マイルが当たるプレゼントキャンペーンや、グアム線の小児運賃を55％割引する「キッズ55グアム割」など、日本人の海外旅行を後押しするさまざまな施策を展開します。 キャンペーン概要 開始日 2026年7月1日（水） 対象 JMB会員（日本地区）など各施策の対象者 内容 特設サイト開設、マイルプレゼント、グアム線小児運賃割引 注目ポイント 最大15万マイルが当たる JMB会員を対象に、抽選で総計66名へ最大15万マイルをプレゼントします。 海外旅行情報をまとめた特設サイトを開設 航空券セールやツアー情報、キャンペーンなど海外旅行に役立つ情報を紹介します。 グアム線の小児運賃が55％オフ 就航55周年を記念し、小児運賃を55％割引で販売します。 「もっと！海外へ」キャンペーンと連携 パスポート取得手数料引き下げに合わせ、日本人の海外旅行を応援します。 2026年夏の海外旅行をサポート 官民一体となって海外渡航需要の拡大を目指します。 最大15万マイルプレゼントキャンペーン キャンペーンサイトからエントリーしたJMB会員（日本地区）を対象に、抽選で総計66名へマイルをプレゼントします。 賞品 A賞：150,000マイル（3名） B賞：80,000マイル（30名） 第1弾応募期間 2026年6月30日（火）～9月30日（水） 第1弾当選発表 2026年10月予定 第2弾応募期間 2026年10月1日（木）～2027年1月5日（火） 第2弾当選発表 2027年1月予定 「キッズ55グアム割」 JALグアム線就航55周年を記念し、小児運賃を55％割引で販売します。 販売期間 2026年7月1日（水）～8月31日（月） 搭乗期間 2026年7月1日（水）～12月24日（木） ※旅行開始日を含む 対象路線 JAL グアム線 対象クラス ビジネスクラス・エコノミークラス 割引内容 小児運賃を55％割引 キャンペーン実施の背景 JALでは、日本人の海外渡航者数がコロナ禍前の水準まで回復していないことや、パスポート保有率が18.4％にとどまっていることを受け、海外旅行需要の拡大に取り組んでいます。 2026年7月からのパスポート取得手数料引き下げに合わせ、日本旅行業協会（JATA）が展開する「もっと！海外へ」キャンペーンと連携し、日本人の海外旅行を後押しします。 特設サイト https://www.jal.co.jp/jp/ja/inter/recommend/motto-kaigai/ 宿泊を伴う方へのご案内 早めの宿泊予約がおすすめです。 今すぐホテル料金をチェック スカイスキャナーだと航空券が安く購入できます 最安価格の航空券をチェック X（旧Twitter）で最新情報を最速配信中！ まとめ JALでは、2026年7月1日から「もっと！海外へ」キャンペーンと連携した海外旅行応援施策を実施します。 最大15万マイルが当たるキャンペーンを開催 海外旅行情報をまとめた特設サイトを開設 グアム線で小児運賃55％割引を実施 パスポート取得手数料引き下げに合わせた海外旅行応援企画 2026年夏の海外旅行を後押し 海外旅行を検討している方は、この機会にキャンペーンや割引運賃を活用して、お得に海外旅行を楽しんでみてはいかがでしょうか。（画像：JAL） 合わせて読みたい https://japan-transportation.com/archives/31446 https://japan-transportation.com/archives/31357 https://japan-transportation.com/archives/31073 https://japan-transportation.com/archives/31019 https://japan-transportation.com/archives/31013 https://japan-transportation.com/archives/30994 https://japan-transportation.com/archives/30972 https://japan-transportation.com/archives/30965 https://japan-transportation.com/archives/30957 https://japan-transportation.com/archives/30936

ANAでは、2026年7月1日（水）から「海外旅行応援キャンペーン」を開催します。 有効期限内のパスポートをお持ちの方を対象に、抽選で合計60名様へ成田空港発着の国際線往復航空券をプレゼントするキャンペーンです。 対象路線はホノルル・シンガポール・バンコク・香港の4路線で、燃油サーチャージや各種税金などもANAが負担します。 キャンペーン概要 応募期間 2026年7月1日（水）～2027年3月31日（水） 対象者 有効期限内のパスポートを所持し、専用サイトから応募した方 当選人数 合計60名（各期20名） 注目ポイント 抽選で60名に国際線往復航空券が当たる 成田発着のANA国際線エコノミークラス往復航空券をプレゼントします。 対象は人気の海外4都市 ホノルル、シンガポール、バンコク、香港への往復航空券が対象です。 燃油サーチャージ・税金もANAが負担 当選者は追加費用を気にせず海外旅行を楽しめます。 3回に分けて応募受付 2027年3月31日まで3期に分けて応募を受け付けます。 パスポート取得手数料引き下げを記念 JATA「もっと！海外へ」キャンペーンと連携し、海外旅行需要を応援します。 対象路線 出発空港 成田空港 対象路線 ホノルル・シンガポール・バンコク・香港 対象便 ANA便名のANAグループ運航便 座席クラス エコノミークラス往復航空券（1名分） 費用負担 燃油サーチャージ・各種税金・料金はANAが負担 応募期間・搭乗対象期間 第1期 応募期間：2026年7月1日～9月23日 搭乗期間：2026年12月1日～2027年3月31日 第2期 応募期間：2026年9月24日～12月23日 搭乗期間：2027年3月1日～6月30日 第3期 応募期間：2026年12月24日～2027年3月31日 搭乗期間：2027年6月1日～9月30日 ※年末年始や大型連休など、一部除外日があります。 応募条件 有効期限内のパスポートを所持していること 専用キャンペーンサイトから応募すること 応募期間内に申し込みを完了すること キャンペーンサイト https://www.ana.co.jp/ja/jp/mycampaign/int_tkt_present/ キャンペーン実施の背景 今回のキャンペーンは、2026年7月1日からパスポート取得手数料が引き下げられることを受けて実施されます。 また、一般社団法人日本旅行業協会（JATA）が展開する「もっと！海外へ」キャンペーンとも連携し、日本発の海外旅行需要の拡大を後押しします。 宿泊を伴う方へのご案内 早めの宿泊予約がおすすめです。 今すぐホテル料金をチェック スカイスキャナーだと航空券が安く購入できます 最安価格の航空券をチェック X（旧Twitter）で最新情報を最速配信中！ まとめ ANAでは、2026年7月1日から「海外旅行応援キャンペーン」を実施します。 抽選で合計60名にANA国際線往復航空券をプレゼント 対象路線はホノルル・シンガポール・バンコク・香港 燃油サーチャージや各種税金はANAが負担 応募は2027年3月31日まで3期に分けて受付 パスポート取得手数料引き下げに合わせた海外旅行応援企画 海外旅行を計画している方は、この機会に応募してみてはいかがでしょうか。（画像：ANA） 合わせて読みたい https://japan-transportation.com/archives/31446 https://japan-transportation.com/archives/31364 https://japan-transportation.com/archives/31073 https://japan-transportation.com/archives/31019 https://japan-transportation.com/archives/31013 https://japan-transportation.com/archives/30994 https://japan-transportation.com/archives/30972 https://japan-transportation.com/archives/30965 https://japan-transportation.com/archives/30957 https://japan-transportation.com/archives/30936  

韓国国土交通部は2026年6月25日、大韓航空とアシアナ航空の経営統合を航空事業法に基づき条件付きで認可したと発表しました。 これにより、両社は2026年12月17日の完全統合に向けて大きく前進しました。 今回の認可により、経営統合に必要な主要な規制手続きはすべて完了しました。 一方で、航空安全や利用者への影響を考慮し、安全運航体制の確認など複数の条件が付されています。 統合概要 認可日 2026年6月25日 認可機関 韓国国土交通部 対象 大韓航空・アシアナ航空の経営統合 認可内容 航空事業法に基づく条件付き認可 完全統合予定日 2026年12月17日 注目ポイント 韓国国土交通部が統合を条件付き認可 航空事業法に基づく審査を終え、大韓航空とアシアナ航空の経営統合を正式に認可しました。 2026年12月17日に完全統合を予定 大韓航空は12月17日に統合航空会社を発足させる計画です。 主要な規制手続きがすべて完了 米国、EU、日本など13か国・地域の競争当局の承認を経て、統合に必要な主要手続きが整いました。 安全運航などを条件に認可 統合後も安全運航体制や計画の進捗について継続的な確認・監督が行われます。 アシアナ航空はスターアライアンスを脱退 2026年12月16日付でスターアライアンスを離脱し、統合後は大韓航空とともにスカイチームへ一本化されます。 認可条件 項目 内容 統合計画 提出した統合計画の進捗状況を定期的に確認 安全運航 安全運航体制変更に関する検査を実施 海外当局 海外航空当局による必要な認可の取得完了 監督体制 航空安全と利用者利便性を維持するため継続的に管理・監督 統合までの経緯 2020年11月 韓国産業銀行がアシアナ航空の大韓航空への売却を決定 2024年12月まで 米国・EU・日本など13か国・地域の競争当局が承認 2026年5月14日 両社が統合契約を締結し、国土交通部へ認可申請 2026年6月25日 韓国国土交通部が条件付きで統合を認可 2026年12月16日 アシアナ航空がスターアライアンスを脱退予定 2026年12月17日 統合航空会社の発足予定 宿泊を伴う方へのご案内 早めの宿泊予約がおすすめです。 今すぐホテル料金をチェック スカイスキャナーだと航空券が安く購入できます 最安価格の航空券をチェック X（旧Twitter）で最新情報を最速配信中！ まとめ 韓国国土交通部は、大韓航空とアシアナ航空の経営統合を条件付きで認可しました。 航空事業法に基づく審査を経て正式認可 2026年12月17日に統合航空会社が発足予定 安全運航や計画進捗の継続的な監督が条件 主要な規制手続きはすべて完了 アシアナ航空は12月16日にスターアライアンスを脱退予定 6年近くに及んだ統合作業はいよいよ最終段階を迎えます。 今後は統合後の運航体制やサービス、アライアンス移行などが注目されます。（画像：大韓航空） 合わせて読みたい https://japan-transportation.com/archives/31446 https://japan-transportation.com/archives/31357 https://japan-transportation.com/archives/31364 https://japan-transportation.com/archives/31019 https://japan-transportation.com/archives/31013 https://japan-transportation.com/archives/30994 https://japan-transportation.com/archives/30972 https://japan-transportation.com/archives/30965 https://japan-transportation.com/archives/30957

エミレーツ航空は、「ビジネス・トラベラー・ミドルイースト（BTME）アワード2026」で最高賞となる「ベスト・エアライン・ワールドワイド」を受賞しました。 あわせて「ベスト・ファーストクラス」と「ベスト・エアポートラウンジ・イン・ザ・ミドルイースト」の計3部門を受賞し、プレミアムサービスの高さが評価されました。 注目ポイント 最高賞「ベスト・エアライン・ワールドワイド」を受賞 BTMEアワードで最も権威ある賞を獲得しました。 ファーストクラスも最高評価 完全個室スイートやシャワースパなどが高く評価されました。 ドバイ空港ラウンジも受賞 エミレーツのファーストクラスラウンジが中東最高ラウンジに選ばれました。 機材刷新を加速 A380・777の改修とA350導入を進めています。 Starlink導入も拡大 高速インターネットサービス搭載機を順次増やしています。 受賞内容 ベスト・エアライン・ワールドワイド 最高賞 ベスト・ファーストクラス 機内サービス・客室品質 ベスト・エアポートラウンジ・イン・ザ・ミドルイースト ドバイ国際空港のファーストクラスラウンジ 評価されたファーストクラスの特徴 設備・サービス 内容 プライベートスイート 完全個室仕様 ダイニング オンデマンドで注文可能 キャビア・シャンパン ドン・ペリニヨンとのペアリング アメニティ ブルガリ、バイレード製品 A380限定設備 シャワースパ・バーラウンジ 最新の取り組み A380・777計219機の大規模改修 新型エアバスA350を順次導入 70都市以上へ最新客室仕様を展開 Starlink搭載機は36機まで拡大 一部市場で包括的旅行保険を導入 2026年10月にヘルシンキ線を毎日運航開始予定 宿泊を伴う方へのご案内 早めの宿泊予約がおすすめです。 今すぐホテル料金をチェック スカイスキャナーだと航空券が安く購入できます 最安価格の航空券をチェック X（旧Twitter）で最新情報を最速配信中！ まとめ 今回のBTMEアワードでは、エミレーツ航空の機内サービスから空港ラウンジまで一貫したプレミアム体験が高く評価されました。 BTME最高賞を含む3部門を受賞 ファーストクラスとラウンジが世界トップクラスとの評価 最新客室・Starlink導入など設備投資も継続 機材刷新と新サービスへの積極投資により、エミレーツ航空はプレミアム航空会社としての競争力をさらに強化しています。（画像：エミレーツ航空） 合わせて読みたい https://japan-transportation.com/archives/31446 https://japan-transportation.com/archives/31357 https://japan-transportation.com/archives/31364 https://japan-transportation.com/archives/31073 https://japan-transportation.com/archives/31013 https://japan-transportation.com/archives/30994 https://japan-transportation.com/archives/30972 https://japan-transportation.com/archives/30965 https://japan-transportation.com/archives/30957  

ANA（全日本空輸）は、発表済みの「スーパーフライヤーズカード（SFC）」制度改定について、内容の見直しを検討すると明らかにしました。 すでに告知していた上級会員制度の大幅な変更について、利用者からの反発や意見を受け、異例の再検討に入った形です。 注目ポイント SFC制度改定を再検討へ 発表済みの内容を見直す異例の対応となりました。 背景はラウンジ混雑と制度維持コスト 会員増加による混雑やサービス維持の課題が指摘されています。 利用条件の厳格化案が批判に 年間決済額による制限などがSNSで反発を招きました。 顧客からの意見を受け方針転換 ANAは「多くの意見を踏まえ再検討する」とコメントしています。 新制度の詳細は2026年9月末までに発表予定 当初の改定内容（参考） 対象 ANAスーパーフライヤーズカード（SFC）会員 主な変更案 ラウンジ利用条件の厳格化など 一例 年間決済額300万円未満ではラウンジ利用制限 実施予定 2028年4月以降 ANAのコメント ANAは「既にご案内した内容を再検討することとなり、お詫び申し上げます」とコメントし、顧客の意見を重く受け止める姿勢を示しました。 背景 近年、航空各社では上級会員制度のプレミアム化が進み、ラウンジや特典の厳格化が世界的なトレンドとなっています。 利用条件のスコア化（搭乗距離 → 利用金額へ移行） ラウンジアクセス制限の強化 上級会員の選別強化 その一方で、既存顧客とのバランスが課題となっています。 宿泊を伴う方へのご案内 早めの宿泊予約がおすすめです。 今すぐホテル料金をチェック スカイスキャナーだと航空券が安く購入できます 最安価格の航空券をチェック X（旧Twitter）で最新情報を最速配信中！ まとめ 今回のANAの対応は、プレミアム戦略と既存顧客満足度のバランス調整という難題を浮き彫りにしました。 SFC制度改定をいったん再検討 利用者からの強い反発が背景 詳細は2026年9月末までに再発表予定 今後の改定内容次第で、上級会員制度の方向性に大きな影響を与える可能性があります。（画像：ANA） 合わせて読みたい https://japan-transportation.com/archives/27442 https://japan-transportation.com/archives/28695 https://japan-transportation.com/archives/28255 https://japan-transportation.com/archives/26267 https://japan-transportation.com/archives/23921

上海発サンフランシスコ行きのユナイテッド航空UA858便は、2026年6月24日に機内での乗客トラブルをきっかけに東京・成田空港へ目的地を変更（ダイバート）したと報じられています。 この対応により、機体は安全着陸のため燃料を投棄したとされ、その後成田空港に着陸しました。 注目ポイント 上海→サンフランシスコ便が成田へダイバート 飛行開始から約2時間後に目的地変更が行われました。 機内で乗客トラブルが発生 客室乗務員とのやり取りを巡るトラブルが原因とされています。 燃料投棄で安全着陸に対応 成田空港への着陸のため機体重量を調整したとみられています。 着陸後に警察が機内対応 到着後、警察官が機内に入り対応したとされています。 その後整備不具合も判明 追加整備によりサンフランシスコ到着は遅延しました。 フライト概要 便名 UA858 出発地 上海浦東国際空港（PVG） 目的地（当初） サンフランシスコ国際空港（SFO） ダイバート先 成田空港（NRT） 機材 ボーイング777-300ER 乗客・乗員 乗客285名＋乗員16名 時系列の流れ 時点 内容 出発 6月24日、上海を12時43分頃に出発 約2時間後 機内でトラブル発生 その後 成田空港へ目的地変更 着陸前 安全のため燃料投棄を実施 着陸後 警察が機内対応 その後 整備対応後に再出発 燃料投棄（ダンプ）について 長距離国際線の大型機では、着陸重量制限の関係で緊急ダイバート時に燃料投棄が行われる場合があります。 目的 安全な着陸重量への調整 推定量 最大5万ドル相当とされる燃料 理由 ダイバート時の安全確保 宿泊を伴う方へのご案内 早めの宿泊予約がおすすめです。 今すぐホテル料金をチェック スカイスキャナーだと航空券が安く購入できます 最安価格の航空券をチェック X（旧Twitter）で最新情報を最速配信中！ まとめ 今回のUA858便のダイバートは、機内トラブルを契機とした安全対応として実施されたものとされています。 上海発サンフランシスコ便が成田へ目的地変更 機内トラブルが発端とされる 安全着陸のため燃料投棄を実施 到着後に警察対応および整備点検 長距離国際線では、乗客トラブルが安全運航判断に直接影響する典型的なケースの一つといえます。（画像：ユナイテッド航空） 合わせて読みたい https://japan-transportation.com/archives/31446 https://japan-transportation.com/archives/31357 https://japan-transportation.com/archives/31364 https://japan-transportation.com/archives/31073 https://japan-transportation.com/archives/31019 https://japan-transportation.com/archives/30972 https://japan-transportation.com/archives/30965 https://japan-transportation.com/archives/30957 https://japan-transportation.com/archives/30936  

成田空港第2ビル駅では、訪日外国人旅客の増加に伴う混雑緩和を目的として、大規模な駅改良工事を実施します。 改札周辺の混雑解消や旅客動線の改善、待合スペースの新設などを行い、2028年度上期の供用開始を目指します。 改良計画の概要 対象駅 空港第2ビル駅 目的 駅構内の混雑緩和と利便性向上 対象エリア 改札周辺・コンコース・ホーム周辺 供用開始予定 2028年度上期 注目ポイント 空港第2ビル駅の大規模改良を実施 インバウンド需要の拡大による混雑緩和を目的としています。 京成線の二重改札を解消 旅客動線を見直し、改札周辺の滞留を抑制します。 チケットカウンターや券売機を移設 改札外コンコースのスペースを拡大します。 待合スペースと賑わい空間を整備 誰でも利用できる休憩スペースや店舗を新設します。 案内表示を刷新 訪日外国人を含む利用者の円滑な移動を支援します。 現在の課題 近年の訪日外国人旅客の増加により、空港第2ビル駅では各所で混雑が発生しています。 課題 内容 改札外コンコース 利用者の集中による混雑 京成線ホーム 旅客滞留による混雑 二重改札 移動動線が複雑で滞留が発生 案内表示 分かりにくく移動に時間を要する ① 旅客動線の変更 改札の入出場口を見直し、京成線の二重改札を解消します。 実施内容 改札入出場口の変更 主な効果 改札周辺の滞留を抑制 改善ポイント 二重改札の解消 ② チケットカウンター・券売機の移設 チケットカウンターや券売機を移設し、改札外コンコースのスペースを拡大します。 対象設備 チケットカウンター・券売機 目的 改札周辺の混雑緩和 効果 コンコースの通行空間を拡大 ③ 待合スペース・賑わい空間の整備 改札外に誰でも利用できる待合スペースや店舗などを整備します。 整備内容 待合スペース 整備内容 店舗などの賑わい空間 撤去設備 セキュリティ検査台・ガラス扉 期待効果 旅客の滞留分散による混雑緩和 ④ 案内表示の最適化 案内表示を見直し、空港利用者のスムーズな移動を支援します。 改善内容 案内表示の再配置・最適化 対象 改札内外の利用者 期待効果 移動時間短縮と滞留抑制 宿泊を伴う方へのご案内 早めの宿泊予約がおすすめです。 今すぐホテル料金をチェック スカイスキャナーだと航空券が安く購入できます 最安価格の航空券をチェック X（旧Twitter）で最新情報を最速配信中！ まとめ 成田空港第2ビル駅では、増加する訪日外国人旅客や空港利用者に対応するため、大規模な混雑緩和対策を実施します。 旅客動線を変更し二重改札を解消 チケットカウンター・券売機を移設 待合スペースと店舗を整備 案内表示を刷新 2028年度上期の供用開始を予定 今後の成田空港機能強化に合わせ、空港アクセスの利便性向上と快適な利用環境の実現が期待されます。（画像：京成電鉄・成田国際空港）

アシアナ航空は2026年後半にスターアライアンスを脱退し、大韓航空との統合に伴ってブランドを終了します。 それに伴い、アシアナクラブのマイルを利用して発券したスターアライアンス加盟航空会社の特典航空券について、2026年12月17日以降の搭乗分は、すでに発券済みであっても利用できなくなる方針を示しました。 アシアナ航空のスターアライアンス脱退概要 対象航空会社 アシアナ航空 脱退するアライアンス スターアライアンス 統合先 大韓航空 統合後の所属 スカイチーム ブランド終了時期 2026年後半 注目ポイント アシアナ航空は2026年後半にブランドを終了 大韓航空との統合に伴い、スターアライアンスを脱退します。 統合後はスカイチームに一本化 韓国最大の航空会社グループとして再編されます。 発券済みのスターアライアンス特典航空券も利用不可に 2026年12月17日以降の搭乗分が対象です。 対象航空券は全額払い戻し マイルは手数料なしで返還されます。 異例の対応として波紋 航空会社のアライアンス変更で、発券済み予約を無効化するケースは極めて珍しいとみられます。 特典航空券への影響 アシアナクラブのマイルを利用して発券したスターアライアンス加盟航空会社の特典航空券について、2026年12月17日以降の搭乗分は利用できなくなります。 対象 アシアナクラブのマイルで発券したスターアライアンス特典航空券 対象期間 2026年12月17日以降の搭乗分 発券済み航空券 利用不可 補償 全額払い戻し＋マイル返還 手数料 無料 対象外となる可能性が高いケース 今回の案内は「アシアナクラブのマイルで他社便を予約したケース」が対象とされています。 アシアナクラブのマイルで他社便を予約 影響あり 他社プログラムのマイルでアシアナ便を予約 現時点で影響の案内なし ただし、今後の統合プロセスの進展に伴い、内容が変更される可能性があります。 異例の対応として注目 航空会社がアライアンスを変更する際、新規予約ができなくなることは一般的です。 しかし、すでに発券済みの特典航空券まで無効化するケースは非常に珍しいとみられます。 一般的な対応 脱退後は新規予約不可 今回のアシアナ航空 発券済み航空券も利用不可 補償 マイル返還のみ 宿泊を伴う方へのご案内 早めの宿泊予約がおすすめです。 今すぐホテル料金をチェック スカイスキャナーだと航空券が安く購入できます 最安価格の航空券をチェック X（旧Twitter）で最新情報を最速配信中！ まとめ アシアナ航空は2026年後半にスターアライアンスを脱退し、大韓航空との統合に伴ってブランドを終了します。 統合後はスカイチームに加盟 2026年12月17日以降のスターアライアンス特典航空券が対象 発券済みであっても利用できなくなる方針 対象航空券は全額払い戻し、マイルも返還 発券済み予約の無効化は異例の対応として注目されている アシアナクラブのマイルを利用してスターアライアンス加盟航空会社の特典航空券を予約している場合は、早めに予約内容を確認し、必要に応じてアシアナ航空へ問い合わせることが推奨されます。（画像：アシアナ航空） 合わせて読みたい https://japan-transportation.com/archives/31446 https://japan-transportation.com/archives/31357 https://japan-transportation.com/archives/31364 https://japan-transportation.com/archives/31073 https://japan-transportation.com/archives/31019 https://japan-transportation.com/archives/31013 https://japan-transportation.com/archives/30994 https://japan-transportation.com/archives/30972 https://japan-transportation.com/archives/30957 https://japan-transportation.com/archives/30936

エアバスA380型機の主翼内部にある構造部材「桁（スパー）」に亀裂が見つかったことを受け、欧州連合航空安全機関（EASA）は緊急点検を指示しました。 対象となるのはエミレーツ航空の15機とカンタス航空の1機の計16機で、うち5機は直ちに点検が実施されます。 注目ポイント A380の主翼構造部材に亀裂を確認 定期整備中に主翼桁（スパー）で亀裂が発見されました。 EASAが緊急点検を指示 対象となる16機の安全確認を求めています。 エミレーツ航空15機、カンタス航空1機が対象 直ちに点検される5機はいずれもエミレーツ航空の機体です。 残る11機も25サイクル以内に点検 飛行・離陸・着陸を1サイクルとして管理されます。 現時点で運航への大きな影響は確認されていない カンタス航空は定期整備中に追加点検を実施するとしています。 緊急点検の概要 対象機数 16機 エミレーツ航空 15機 カンタス航空 1機 直ちに点検する機体 5機（すべてエミレーツ航空） 指示機関 欧州連合航空安全機関（EASA） 亀裂が見つかった場所 亀裂が確認されたのは、主翼内部で大きな荷重を支える「桁（スパー）」です。 部位 主翼桁（スパー） 役割 飛行中の空気力学的荷重を支える主要構造部材 発見場所 定期整備中 根拠 EASAが2025年12月に発出した耐空性改善命令 今後の対応 5機 直ちに点検 11機 25サイクル以内に点検 修理の必要性 エアバスとEASAが協議 運航への影響 現時点では限定的 A380で過去にも主翼問題が発生 2012年には、主翼の外板と内部リブを接合するブラケットに亀裂が見つかり、世界中のA380が点検対象となりました。 発生時期 2012年 問題箇所 主翼ブラケット 影響 世界中のA380が対象 対応 大規模改修と設計変更を実施 A380を運航する主な航空会社 エミレーツ航空 シンガポール航空 ブリティッシュ・エアウェイズ カンタス航空 ルフトハンザドイツ航空 カタール航空 大韓航空 エティハド航空 ANA（全日本空輸） アシアナ航空 エミレーツ航空は世界最大のA380運航会社で、現役機の半数以上を保有しています。 宿泊を伴う方へのご案内 早めの宿泊予約がおすすめです。 今すぐホテル料金をチェック スカイスキャナーだと航空券が安く購入できます 最安価格の航空券をチェック X（旧Twitter）で最新情報を最速配信中！ まとめ エアバスA380型機で主翼桁に亀裂が見つかり、EASAが緊急点検を指示しました。 対象はエミレーツ航空15機とカンタス航空1機 5機は直ちに点検を実施 残る11機も25サイクル以内に点検 修理の必要性をエアバスとEASAが協議 現時点で運航への大きな影響は確認されていない A380では2012年にも主翼関連の問題が発生しており、今回の点検結果が今後の運航や整備計画に影響を与える可能性があります。（画像：エミレーツ航空） 合わせて読みたい https://japan-transportation.com/archives/31357 https://japan-transportation.com/archives/31364 https://japan-transportation.com/archives/31073 https://japan-transportation.com/archives/31019 https://japan-transportation.com/archives/31013 https://japan-transportation.com/archives/30994 https://japan-transportation.com/archives/30972 https://japan-transportation.com/archives/30965 https://japan-transportation.com/archives/30936

ユナイテッド航空は、2026年6月22日に運航するニューアーク発ロンドン・ヒースロー行きUA14便で、ワイドボディ機として初めて無料の高速衛星インターネット「Starlink（スターリンク）」Wi-Fiサービスを開始します。 これにより、長距離国際線でも搭乗から降機まで複数の端末で無料の高速Wi-Fiを利用できるようになります。 注目ポイント ワイドボディ機で初のStarlink運用開始 6月22日のUA14便が初便となります。 搭乗から降機まで無料で高速Wi-Fiを利用可能 ワンクリックで複数端末を接続できます。 777-200ERが初の大型機改修機 機体番号「N37018」にStarlinkを搭載しました。 2025年末までに60機の大型機へ導入 2026年夏までに長距離機材全体への展開を目指します。 年内に最大1,000機へ拡大予定 ユナイテッド航空史上最大規模の機内Wi-Fi更新となります。 ワイドボディ機初のStarlink便 便名 UA14便 出発地 ニューアーク（EWR） 到着地 ロンドン・ヒースロー（LHR） 出発時刻 2026年6月22日 19:05 到着時刻 2026年6月23日 07:15 サービス 無料Starlink Wi-Fi 導入スケジュール 時期 内容 2025年春 Starlink導入開始 現在 400機以上で利用可能 2025年末 60機の大型機へ導入 2025年末 最大1,000機で利用可能 2026年夏 長距離用ワイドボディ機全体への導入完了予定 Starlink導入の特徴 Starlinkは低軌道衛星ネットワークを利用し、高速かつ低遅延のインターネット接続を提供します。 従来のWi-Fi機器より約10倍速く設置可能 主要機器の取り付けは最短8時間 リージョナル機でも改修期間は約4日 家庭用ブロードバンド並みの通信速度を実現 他社との比較 航空会社 導入状況 ユナイテッド航空 2025年末までに最大1,000機 カタール航空 4か月で777型機の半数以上に導入 ブリティッシュ・エアウェイズ 導入機は5機のみ アメリカン航空 2027年から約500機に導入予定 デルタ航空 Amazon「Project Kuiper」を採用、2027年以降開始予定 宿泊を伴う方へのご案内 早めの宿泊予約がおすすめです。 今すぐホテル料金をチェック スカイスキャナーだと航空券が安く購入できます 最安価格の航空券をチェック X（旧Twitter）で最新情報を最速配信中！ まとめ ユナイテッド航空は、UA14便でワイドボディ機初のStarlinkサービスを開始します。 777-200ERで初の大型機導入 無料の高速Wi-Fiを搭乗から降機まで利用可能 2025年末までに60機の大型機へ導入 年内に最大1,000機への展開を予定 2026年夏までに長距離機材全体への搭載完了を目指す 圧倒的な導入スピードにより、ユナイテッド航空は機内インターネットサービスで他社を大きくリードしています。（画像：ユナイテッド航空） 合わせて読みたい https://japan-transportation.com/archives/31446 https://japan-transportation.com/archives/31357 https://japan-transportation.com/archives/31364 https://japan-transportation.com/archives/31073 https://japan-transportation.com/archives/31019 https://japan-transportation.com/archives/31013 https://japan-transportation.com/archives/30994 https://japan-transportation.com/archives/30972 https://japan-transportation.com/archives/30965 https://japan-transportation.com/archives/30957