Osaka Metroは、新型車両400系を用いたGOA2.5の実証実験を2025年2月～3月に実施します。
実証実験の目的
乗務員確保の課題への対応（生産年齢人口の減少、労働力不足の影響を軽減）
乗務員の負担軽減（鉄道システムの高度化・複雑化への対応）
安全・安定輸送の確保
ダイヤの多様化による利便性向上
GOA2.5とは
GOA2.5は、自動運転レベルの一つで、先頭車両に動力車操縦者運転免許を持たない係員（車掌相当）が乗務する方式です。
実験実施区間
中央線 夢洲－大阪港間（営業運転終了後に実施）
実験内容
400系車両に搭載されたGOA2.5システムの機能検証
緊急対応時のオペレーション確認
さまざまな運行条件下でのテスト実施
将来の実用化に向けたデータ収集
