JR四国 3600系ハイブリッド式ローカル車両完成

JR四国では、環境性能の向上と地域輸送サービスの充実を目的に導入を進めている3600系ハイブリッド式ローカル車両の量産先行車（2両1編成×2本、計4両）が完成しました。

本形式は、環境負荷低減・安全性向上・快適性向上を実現する次世代の地域輸送車両です。

完成両数

• 量産先行車：4両（2両編成×2本）

車両概要

デザイン

エクステリアデザイン

ステンレス車体をベースに、四国の海や空の爽やかさを感じさせるライトブルーを配色しました。これを縁取るゴールドのラインと側面ストライプは、空から海・川へ降り注ぐ光をイメージし、四国の豊かな自然環境を象徴しています。

量産先行車には「SHIKOKU Hybrid Vehicle 3600」の表記と“きらめきの雫”をあしらった特別仕様とし、ハイブリッド車ならではの環境調和性を視覚的に表現しました。

インテリアデザイン

車内は木目調の床を基調とし、明るく清潔感のある布目地、アクセントとなるグレーブラウンを組み合わせた壁面で構成。自然の温もりと機能性を両立した上質な空間を演出します。

座席袖壁には柔らかな曲線を取り入れ、前面窓まわりのカーブラインと呼応することで外観と内装の統一感を創出。

座席モケットは外観と同様に四国の海・空をイメージしたブルーを基調とし、光のきらめきを多彩な色調で表現しています。

優先席には色弱者にも識別しやすいグリーンを採用し、四国の山々を表現。植物の芽吹きをイメージしたモチーフを散りばめ、環境に優しいハイブリッド車を象徴するデザインとしています。

車両の特徴

安全性・信頼性の向上

複雑な気動車の回転部品を使用しないハイブリッド構造により、構造の単純化と信頼性向上を実現。

快適性の向上

駅停車時のアイドリングストップにより静粛性が向上。

また、気動車特有のギアチェンジによる衝動がなく、滑らかな走行が可能です。

環境負荷の低減

蓄電池に貯めた電力を走行やサービス電源に使用し、燃費向上とCO₂排出量の削減に貢献。

メンテナンス性の向上

電車と同様のシステムを採用することで、保守作業の効率化とコスト削減を図ります。

客室設備

• 室内レイアウトはロングシートを基本とし、トイレ未設置車（Mc2）に一部クロスシートを配置

• 初採用の電気式戸閉装置により、ドア挟み時の自動開放機能で安全性を向上

• 液晶式情報表示器を設置し、案内情報をわかりやすく提供

• LED照明を採用し、省電力化とメンテナンスの軽減を実現

• 車いすスペース・車いす対応トイレなど、バリアフリー整備ガイドラインに対応

• 車内およびトイレに非常通報装置（SOSボタン）と防犯カメラを設置し、安全性を確保

導入計画（予定）

• 2026年1月：性能確認・走行試験を開始

• 教育・訓練を進め、2026年6月の営業運転開始を目指す

• 正式な営業開始時期は、決まり次第別途お知らせします

• 量産車は2027年度から順次導入し、量産先行車を含め合計35編成（70両）を製作予定

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