東京都建設局は2026年度から、上野動物園の東園と西園を結ぶ新たな乗り物の整備工事に着手します。
これは、すでに廃止されたモノレールの代替となるもので、2029年度の使用開始を目指しています。
Contents
新たな乗り物のルート・基本仕様
軌道・ルート
- 東園～西園を結ぶ約340mの高架軌道
- 最大勾配：約2度
- 地面から車両床面までの高さ：約14m
駅構成
- 東園駅（起点）
- 西園駅（終点）
新たな乗り物の注目ポイント
- 東園と西園の移動がスムーズに
- 高架からの眺望が楽しめる
- バリアフリー対応で利用しやすい
- 環境配慮型の施設設計
新たな乗り物の車両・走行方式
走行方式
- ジェットコースターと同様の原理を採用
- 上りはモーター駆動
- 下りは位置エネルギーを活用
車両仕様
- 3両編成（全長約21m）
- 定員：約60人
特徴
- 景色を楽しめる大きな窓を採用
- バリアフリー対応（車椅子・ベビーカー可）
東園駅・西園駅の施設内容
東園駅舎
- 建築面積：約500㎡
- 高さ：約9m
- 自然に調和する曲線デザイン
内容
- モノレールの歴史展示
- 車両部品の展示
西園駅舎
- 建築面積：約600㎡
- 延床面積：約800㎡
- 高さ：約15m
施設内容
- 1階：フードショップ・ギフトショップ
- 2階：展望テラス
- 3階：乗り場
特徴
- 不忍池を一望できる開放的デザイン
- 屋根にソーラーパネル設置
モノレールとの違い・位置づけ
- 旧モノレールは鉄道事業法の対象
- 新たな乗り物は遊具鉄道扱い（鉄道ではない）
そのため、より柔軟な設計や運用が可能となります。
今後のスケジュール・名称について
スケジュール
- 2026年度：工事着手
- 2029年度：使用開始予定
名称
新たな乗り物の名称は今後公募予定
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上野動物園 新乗り物のまとめ
今回の計画は
- モノレールに代わる新たな移動手段
- 景観と環境に配慮した高架型施設
- 観光性も重視した新アトラクション
といった特徴があり、上野動物園の新たな魅力となる注目プロジェクトです。
完成後は、移動手段としてだけでなく、園内の景色を楽しめる新しい体験として人気を集めそうです。
