東武鉄道は、2026年11月21日（土）に東武アーバンパークラインでダイヤ改正を実施します。
今回のダイヤ改正では、朝ラッシュ時間帯に船橋駅へ到着する普通列車を2本増発するほか、新種別「区間急行」を設定します。
また、柏～船橋駅間の全列車を80000系および60000系5両編成に統一し、乗り換えの利便性向上や環境負荷の低減を図ります。
注目ポイント
- 朝ラッシュ時間帯に区間急行を新設
急行停車駅に加え、塚田駅・新船橋駅にも停車する区間急行を運転します。 - 7時台に船橋駅へ到着する普通列車を2本増発
列車の設定時刻や運転区間を見直し、朝の混雑緩和を図ります。 - 柏～船橋駅間を5両編成に統一
80000系および60000系5両編成で運転し、「たのしーと」の乗車位置も統一します。 - 岩槻駅の初列車を2分繰り上げ
東武スカイツリーラインの上り準急列車への乗り換えを改善します。 - 平日夜間の柏駅での乗り換えを改善
船橋駅・新鎌ケ谷駅方面から流山おおたかの森駅・野田市駅方面への所要時間短縮を図ります。
ダイヤ改正の概要
- 実施日：2026年11月21日（土）
- 対象路線：東武アーバンパークライン
- 主な変更内容：区間急行の新設、船橋駅到着の普通列車増発、柏～船橋駅間の5両編成統一、岩槻駅・柏駅での乗り換え改善
東武アーバンパークラインでダイヤ改正を実施
東武鉄道は、2026年11月21日（土）に東武アーバンパークラインでダイヤ改正を実施します。
今回の改正では、朝ラッシュ時間帯の混雑緩和や列車の乗り換え改善を中心に、運行体系を見直します。主な変更内容を紹介します。
朝ラッシュ時間帯に区間急行を新設
朝ラッシュ時間帯に船橋駅へ向かう普通列車の混雑緩和と利便性向上を図るため、船橋駅行きの一部列車に新種別「区間急行」を設定します。
新設する区間急行は、急行停車駅に加え、塚田駅・新船橋駅にも停車します。これまで急行列車として運転していた列車の一部を区間急行に変更することで、普通列車への利用集中を緩和します。
7時台に船橋駅へ到着する普通列車を2本増発
多くの利用者が集中する7時台の混雑緩和を図るため、列車の設定時刻や運転区間を見直し、船橋駅に7時台に到着する普通列車を2本増やします。
柏～船橋駅間の全列車を5両編成に統一
ダイヤ改正後は、柏～船橋駅間の全列車を80000系および60000系の5両編成で運転します。
東武アーバンパークラインでは現在、5両または6両編成で運転していますが、改正後は柏～船橋駅間を5両編成に統一します。一方、大宮～柏駅間は、引き続き5両または6両編成で運転します。
この変更に伴い、一部列車を除いて柏駅で折り返し運転を行います。
日中時間帯の急行列車については、柏駅で大宮駅方面・船橋駅方面のいずれも、急行列車から急行列車へ乗り換えられるように設定します。
また、柏～船橋駅間の車両を統一することで、お子様連れにやさしい空間「たのしーと」の乗車位置も統一されます。さらに、省エネやCO2排出量の削減による環境負荷の低減も図ります。
岩槻駅・柏駅で乗り換えを改善
今回のダイヤ改正では、岩槻駅の初列車の繰り上げや、平日夜間時間帯の柏駅での乗り換え改善も実施します。
岩槻駅の初列車を2分繰り上げ
岩槻駅発の初列車の時刻を2分繰り上げ、東武スカイツリーラインの上り準急列車に乗り換えられるようにします。
これにより、岩槻方面から新越谷駅・北千住駅方面へのアクセス向上を図ります。
平日20時台・21時台の柏駅での乗り換えを改善
平日夜間時間帯は、柏駅に20時台・21時台に到着する船橋駅発の上り急行列車の設定時刻を見直します。
普通大宮駅行きへの乗り換えを改善することで、船橋駅・新鎌ケ谷駅方面から流山おおたかの森駅・野田市駅方面への所要時間短縮を図ります。
まとめ
東武鉄道は、2026年11月21日（土）に東武アーバンパークラインのダイヤ改正を実施します。
- 朝ラッシュ時間帯に新種別「区間急行」を設定
- 7時台に船橋駅へ到着する普通列車を2本増発
- 柏～船橋駅間の全列車を80000系・60000系の5両編成に統一
- 岩槻駅の初列車を2分繰り上げ
- 平日夜間の柏駅での乗り換えを改善
朝の混雑緩和に加え、車両運用や乗り換えの見直しによって、東武アーバンパークラインの利便性向上が期待されます。（画像：東武鉄道）
