京王電鉄では、ワンマン運転の実現を目指し、2025年春より井の頭線にて自動運転の実証試験を開始します。
本試験は、安全性・安定性を確保しつつ、省エネや定時性向上の効果を検証することを目的としています。
また、試験結果は、将来的な京王線での自動運転化にも反映される予定です。
実証試験の概要
目的
自動運転システムの安全性・安定性を検証
自動運転時の乗務員業務の課題抽出
開始時期
2025年春
試験場所
井の頭線全線
試験方法
使用車両
井の頭線1000系車両
実施内容
回送列車として運転士と車掌が乗務し、昼間・夜間ともに試験を実施
技術概要
定位置停止装置（TASC）
駅停車時に目標停止位置へ自動でブレーキをかけ、正確に停車。
停車精度の向上により、ホームドア設置計画への対応を目指す。
自動列車制御装置（ATC）
先行列車の間隔や路線条件（曲線、分岐、勾配、停車駅など）に基づき、適正な速度での走行を細かく制御。
安全かつ効率的な列車運行を支援するシステム。
