一畑電車は、2024年度新造車両デハ8000系を導入します。
導入スケジュール
2024年6月
製造着手（後藤工業 後藤総合車両所）
2025年3月2日（予定）
営業運転開始
今後の計画として、2025年度に1両、2026年度に2両の導入が予定されています。
車両概要
基本仕様
車体形式
デハ8000系（8001号車）
全長
20.8m（片側2扉）
車体材質
ステンレス製（前頭部は鋼製）
座席定員
ロングシート時 123人、デュアルシート時 120人（座席定員 55人）
座席配置
ロングシート＋デュアルシート（転換可能）
運行仕様
単車運転が基本。
7000系および同形式との連結運行が可能（運転室に貫通扉設置）。
動力
交流モーター駆動（主電動機2台、0.5M車システム）。
制御方式
VVVFインバータ制御＋回生ブレーキ採用（電力消費を約20％削減）。
改良点（現行7000系車両との比較）
座席配置
ボックスシートを廃止し、ロングシートを基本仕様に。
一部座席はデュアルシートを採用、通勤・観光双方に対応。
内装デザイン
床、化粧板、座席モケットを落ち着いた配色に変更。
外観デザイン
ステンレス車体を活かし、ラッピングを廃止。
車体下部にオレンジ色のラインを施すシンプルなデザイン。
案内機能
インバウンド対応として、客室内に次駅案内表示器を新設（日本語、英語、韓国語、繁体字、簡体字の5言語対応）。
安全・快適性向上
防犯カメラを3箇所設置。
冬季低温時の停電防止のため、パンタグラフを2基設置。
バリアフリー整備ガイドラインに準拠。
環境・省エネルギー対策
VVVFインバータ制御と回生ブレーキ装置の採用により、現行5000系車両に比べ約20％の電力削減効果を実現。
