【2026年最新】JAL・ANA燃油サーチャージはいくら？｜値上げで欧米最大往復10万円・今後の見通し

飛行機代が安いと思って予約したのに、最終的な支払額を見て「数万円も高くなった…」と感じたことはありませんか？

その原因は、航空券とは別に加算される「燃油サーチャージ」です。

2026年6月発券分から、JAL・ANAの燃油サーチャージは欧米路線で片道2〜3万円台 → 最大5万円超へ引き上げられる見込みです。

※結論：2026年5月末までに発券しないと、往復で最大10万円近い差が出る可能性があります。

JAL・ANAの燃油サーチャージが大幅値上げ｜2026年最新・いくら上がる？

一括で最安値を調べるなら「燃油込み」のスカイスキャナー

✈️ 全航空会社の最安値を一括比較

2026年6月発券分から、JAL（日本航空）とANA（全日本空輸）の国際線における燃油サーチャージが大幅に引き上げられる見込みです。

JALの燃油サーチャージ一覧（片道）

← 横にスクロールできます

※1：韓国・モンゴルを除く東アジア

※2：グアム・パラオ・フィリピン・ベトナム・モンゴル・ロシア（一部）

※3：タイ・マレーシア・シンガポール・ブルネイ・ロシア（一部）

ANAの燃油サーチャージ一覧（片道）

← 横にスクロールできます

今回の値上げは、中東情勢の悪化による原油価格の高騰が主な要因であり、航空会社の燃料コスト増が、そのまま航空券価格に反映されています。

燃油サーチャージとは？航空券価格が変動する仕組み

燃油サーチャージとは、航空券の基本運賃とは別に支払う追加料金です。

燃料価格に応じて2ヶ月ごとに見直されるため、発券タイミングによって支払総額が大きく変わるのが特徴です。

「さらなる値上げ」の予測も｜損をしないための対策

対策として最も重要なのは、「総額表示」での比較です。

原油価格の高騰が長期化すれば、2026年8月以降は過去最高クラスの水準まで上昇する可能性があります。

燃油代がかからないLCC（ZIPAIRなど）や外資系航空会社との比較も有効です。

迷っている場合は、予約ではなく「発券（支払い）」まで完了させることが重要です。

燃油サーチャージはなぜ高い？原因は原油価格と中東情勢

今回の燃油サーチャージ大幅値上げの背景にあるのが、中東情勢の悪化による原油価格の急騰です。

原油高騰の引き金は中東の軍事的緊張

今回の局面では、米国とイスラエルによるイラン攻撃をきっかけに中東地域の緊張が高まり、原油の供給不安が急拡大しました。

その結果、原油価格は短期間で大幅に上昇し、航空燃料価格も連動して急騰しています。

航空燃料価格は“2倍以上”に｜1バレル190ドル超の衝撃

シンガポール市場では、2026年3月の燃料価格が紛争前と比較して2倍以上に上昇しました。

国際航空運送協会（IATA）のデータでも、ジェット燃料価格は1バレルあたり190ドル台に到達しています。

※IATA公表データ（2026年3月時点）

この急激なコスト増が、JAL・ANAの大幅値上げの決定的な要因となりました。

なぜ「6月」から値上げ？燃油代が決定する仕組み

JALやANAでは、「直近2ヶ月間の平均燃料価格」をもとに燃油サーチャージを決定します。

• 2026年2月〜3月： 6月・7月発券分に反映
• 2026年4月〜5月： 8月・9月発券分に反映

つまり、今回の燃料高騰は2026年6月発券分から本格的に反映されるため、このタイミングでの値上げとなりました。

今後も高止まりの可能性｜一時的ではない構造的問題

今回の値上げは一時的ではなく、国際情勢に強く依存する構造的な問題です。

中東情勢が不安定な状況が続けば、燃油サーチャージも高水準が続く、または追加値上げが行われる可能性があります。

欧米路線は最大5万円超に｜JAL・ANAの具体的な値上げ額

今回の燃油サーチャージ引き上げで、特に影響が大きいのが欧米路線です。

往復で約10万円の負担増｜航空券総額が大きく変わる

この水準では、往復で約10万円前後の追加費用が発生します。

場合によっては、LCCや他社航空会社との価格差が縮まる、あるいは逆転するケースもあります。

過去と比較しても高水準｜旅行費用への影響

今回の燃油サーチャージは過去最高クラスの水準で、特に夏休みなどの繁忙期は旅行費用全体の高騰が避けられません。

失敗しない航空券選びの「チェックポイント」

長距離路線では、発券タイミングの違いだけで総額が5万円以上変わるケースもあります。

• 「総額表示」で比較： 燃油代・諸税込みの最終支払額で判断する
• LCCも比較： 燃油サーチャージがかからない航空会社も検討する

✈️ JAL公式サイトで空席確認

✈️ ANA公式サイトで空席確認

中国・韓国・台湾路線も値上げ｜短距離でも負担増に注意

実は現在、タイミングによっては「ヨーロッパより韓国のほうが割高に感じる」ケースも出始めています。

中国・台湾路線の値上げ｜片道1.4万円超の負担に

2026年6月発券分から、ANA・JALともに中国・台湾路線の燃油サーチャージが引き上げられます。

• JAL： 片道 約12,400円（約5,000円の値上げ）
• ANA： 片道 14,300円（約4,900円の値上げ）

往復では約2.5万〜3万円弱となり、航空券本体に迫る水準です。

韓国路線の値上げ｜「気軽な週末旅行」に影

• JAL： 片道 約5,900円（2,900円増）
• ANA： 片道 6,500円（3,200円増）

注意！「航空券代より燃油代が高い」逆転現象

アジア路線では、航空券が安い分、燃油サーチャージの負担が相対的に大きくなります。

「航空券1万円＋燃油代1.5万円」といったケースもあり、総額が大きく膨らむことがあります。

「表示価格が安いから」という理由だけで予約するのは危険です。

対策｜LCC（格安航空会社）との総額比較が必須

韓国や台湾路線では、LCCの方が総額で安くなるケースも増えています。

• JAL・ANA： サービスは手厚いが燃油代が高い
• ピーチ・ジェットスター等： 燃油サーチャージが無料、または安価

今後は、燃油代を含めた「最終支払総額」で比較することが重要です。

少しでも安くチケットを買いたい方はこちら

🏨 今すぐアゴダでホテル料金をチェック

今後はさらに上昇の可能性も｜8月以降は“過去最高”の見通し

今回の燃油サーチャージ値上げは一時的ではなく、今後さらに上昇する可能性があります。特に注目は2026年8月以降の発券分です。

8月改定に直結｜燃油サーチャージの「2ヶ月ルール」

燃油サーチャージは、直近2ヶ月間の平均燃料価格をもとに決定されます。

そのため、4〜5月の価格が高止まりすれば、8月発券分からさらなる値上げが見込まれます。

最大の対策は「発券タイミング」

燃油サーチャージは「搭乗日」ではなく「発券日」の料金が適用されます。

• 値上げ前に発券： 6月・8月の値上げ前に支払いまで完了する
• 繁忙期は早めに： 夏休み・年末年始は特に価格差が拡大

2026年は段階的な値上げが続き、8月以降は過去最高水準に達する可能性があります。

国内線にも波及｜2027年から燃油サーチャージ導入の動き

燃油サーチャージは今後、国内線にも広がる可能性があります。

JALは2027年4月導入へ

JALは2027年4月から国内線に燃油サーチャージを導入する方針です。背景には以下の要因があります。

• 原油価格の高騰
• 円安による調達コスト増
• 収益構造の見直し

これにより、国内線も燃料価格に応じて運賃が変動する仕組みへ移行します。

国内線の変化｜価格はより変動型に

従来は運賃に燃料費が含まれていましたが、今後は燃料価格連動型となる可能性があります。
その結果、

• 航空券総額の上昇
• 時期による価格差の拡大

といった影響が想定されます。

ANAも検討中｜業界全体に拡大の可能性

ANAも同様の制度導入を検討しており、国内線全体で広がる可能性があります。

国内線でも重要になる「発券タイミング」

今後は国内線でも、発券タイミングが重要になります。

• 値上げ前に発券する
• 繁忙期は早めに総額を確定させる

航空券の選び方は大きく変わり、「いつ発券するか」が損をしない最大のポイントになります。

まとめ｜燃油サーチャージ時代は「発券タイミング」がすべて

最も重要なのは「予約」ではなく「発券タイミング」

燃油サーチャージ対策で最も重要なのは、値上げ前に「発券（支払い）」まで完了することです。

• 適用ルール： 燃油代は「搭乗日」ではなく「発券日」の料金が適用される
• ポイント： 値上げ前に発券すれば、その後のフライトでも安い燃油代が適用される

アジア路線も例外ではない

中国・韓国・台湾などの近距離路線でも燃油サーチャージは上昇しており、「近場＝安い」とは限りません。

• 短距離でも価格差が拡大
• 総額での比較が必須

国内線にも広がる可能性

今後は国内線でも燃油サーチャージ導入が進み、航空券価格はより変動しやすくなる見込みです。

結論：先延ばしが最大のリスク

原油価格が不安定な中、予約の先延ばしはリスクです。

• 発券タイミングを意識する
• 値上げ前に発券を完了する

燃油サーチャージは発券時点で決まるため、早く動くことが最大の節約になります。