名鉄は、2026年3月14日（土）にダイヤ改正を実施します。
名古屋本線を中心とした輸送力の増強や、中部国際空港アクセスの改善、乗り換え利便性の向上などを図ります。
Contents
ダイヤ改正のポイント
・名古屋本線の朝ラッシュ対策を強化
・平日朝、豊橋方面から名鉄名古屋に9時までに到着する快速特急・特急がすべて8両編成に。
・朝～昼にかけて特急5本を8両化。
・土休日は空港発着の準急7本を4両→6両編成に増強。
・名鉄岐阜駅での乗り換えが大幅短縮
・各務原線⇔名古屋本線の乗り換え時間が最大15分 → 最短5分に
実施日
2026年3月14日（土）
主な改正内容
名古屋本線の一部列車の輸送力増強
利用状況に応じて、一部列車の車両数を増強し、混雑緩和と快適性の向上を図ります。
平日 朝間帯
特急2本に一般車2両を増結
これにより、豊橋方面から名鉄名古屋に9時までに到着する全ての快速特急・特急が8両編成となります。
土休日 朝間帯・昼間帯
特急5本に一般車2両を増結
中部国際空港アクセス輸送の改善
利用状況に応じて、中部国際空港アクセス列車の輸送力を強化します。
土休日 朝間帯・夕間帯
中部国際空港を発着する準急7本を、4両編成から6両編成に増強
早朝帯
太田川発常滑行の始発普通列車を、金山発（5時21分）に変更
これにより、神宮前～太田川間の準急・普通停車駅における初列車が繰り上がり、早朝時間帯の空港アクセスが向上します。
名鉄岐阜駅での乗り換え時間短縮
10時～21時台を中心に、各務原線と名古屋本線の乗り換え時間を短縮します。
改正前：13～15分
改正後：5～7分
ワンマン運転区間の拡大・運行本数の見直し
竹鼻・羽島線（笠松～新羽島）
全列車でワンマン運転を開始
利用状況に応じて運行本数を見直し
犬山線（岩倉～新鵜沼）
平日10～15時台、土休日11～16時台の急行を準急に種別変更
岩倉～犬山間では、準急停車駅の停車本数を維持したまま普通列車の運行を取りやめ
現行ダイヤで新鵜沼発着としている準急を、犬山発着に変更
その他の変更点
大里駅における16～21時台の急行列車（上下21本）の特別停車を取りやめ
金山駅のホームドア設置計画を見据え、同駅の停車時分を変更
これに伴い、全線で列車時刻の変更が発生します。
お得な宿泊サイト
関連記事
