JR北海道は、快速「エアポート」などで使用している721系電車の置き換え用として、新型通勤形交流電車「739系3000代」を導入すると2026年9月18日に発表しました。
739系3000代は6両編成6本、合計36両を導入し、2027年春から営業運転を開始する予定です。
快速「エアポート」をはじめ、函館本線・千歳線・学園都市線・室蘭本線で運行され、空港アクセスを意識したデザインや、座席数の増加、uシートの足元スペース拡大などが図られます。
注目ポイント
- 721系の置き換え用として739系3000代を導入
6両編成6本、合計36両が導入されます。 - 快速「エアポート」などで運行
小樽～札幌～新千歳空港間をはじめ、札幌近郊の各路線に投入されます。 - 空港アクセスを意識した外観デザイン
前面には航空機の主翼（ウイングレット）をイメージしたアクセントが配置されます。 - uシートの足元スペースを拡大
4号車のuシートは座席構造を見直し、より広い足元スペースを確保します。 - 2027年春から営業運転開始予定
快速「エアポート」の新たな車両として運行を開始する予定です。
新型車両「739系3000代」を2027年春から導入
JR北海道が導入する739系3000代は、快速「エアポート」に使用している721系電車を置き換える新型通勤形交流電車です。
| 形式名 | 739系3000代 通勤形交流電車 |
|---|---|
| 導入両数 | 36両（6両編成×6本） |
| 導入目的 | 快速「エアポート」に使用している721系電車の置き換え |
| 営業運転開始 | 2027年春予定 |
快速「エアポート」だけでなく、札幌近郊を中心とした複数の路線で運行される計画です。
快速「エアポート」や札幌近郊の各路線で運行
739系3000代は、小樽・札幌と新千歳空港を結ぶ快速「エアポート」のほか、函館本線や千歳線などで運行されます。
| 快速「エアポート」 | 小樽～札幌～新千歳空港 |
|---|---|
| 函館本線 | 小樽～岩見沢 |
| 千歳線 | 運行予定 |
| 学園都市線 | 運行予定 |
| 室蘭本線 | 苫小牧～沼ノ端 |
現在721系が担っている空港アクセス輸送を含め、札幌圏の幅広い区間で活躍する車両となります。
前面に航空機の「ウイングレット」をイメージ
739系3000代のエクステリアは、733系と同様の高運転台を採用します。
さらに、空港アクセス車両であることを表現するため、前面には航空機の主翼（ウイングレット）をイメージしたアクセントが配置されます。
快速「エアポート」での運用を意識した、新型車両ならではのデザインとなる予定です。
座席数を増加、uシートは足元スペースを拡大
車内では、機器レイアウトを変更して新たな空間を確保し、座席数を増やします。
また、4号車に設けられる「uシート」は座席構造を見直し、足元のスペースを拡大します。
車いすスペースについては床の色を変えることで位置を分かりやすくするほか、介助者用の折り畳み式簡易腰掛も設置します。
- 機器レイアウトの変更により座席数を増加
- 4号車uシートの足元スペースを拡大
- 車いすスペースを床の色で明確化
- 介助者用の折り畳み式簡易腰掛を設置
まとめ
JR北海道の新型車両「739系3000代」は、快速「エアポート」で使用している721系の置き換え用として導入されます。
- 739系3000代を6両編成6本、合計36両導入
- 快速「エアポート」や札幌近郊の各路線で運行
- 航空機のウイングレットをイメージした外観を採用
- 座席数を増やし、4号車uシートの足元スペースを拡大
- 2027年春から営業運転開始予定
快速「エアポート」の721系を置き換える新型車両として、2027年春から札幌～新千歳空港間をはじめとする札幌圏で新たな活躍が始まります。（画像：JR北海道）
