デルタ航空は、2027年3月下旬から成田～シアトル線を約7年ぶりに再開すると発表しました。
新路線は現在運航している羽田～シアトル線を補完するもので、デルタ航空は東京へのアクセスをさらに強化します。シアトルを拠点とするアラスカ航空との競争も一段と激しくなりそうです。
運航には最新のエアバスA330-900neoを投入し、「デルタ・ワン」や「デルタ・プレミアム・セレクト」など長距離国際線向けの上位サービスを提供します。
注目ポイント
- 成田～シアトル線が約7年ぶりに復活
2020年に運休した路線が2027年3月下旬から再開されます。 - 羽田線とのダブルデイリー体制へ
既存のシアトル～羽田線を補完し、東京への選択肢が拡大します。 - 最新のA330-900neoを投入
デルタ・ワンやデルタ・プレミアム・セレクトを備えた最新機材で運航します。 - アラスカ航空との競争が本格化
シアトルを拠点とする国際線ネットワークで競争力を強化します。 - 東京へのアクセスがさらに便利に
成田・羽田の2空港へ運航することで利用者の選択肢が広がります。
路線概要
運航開始
2027年3月下旬予定
運航状況
約7年ぶりに運航再開
使用機材
エアバスA330-900neo
運航スケジュール（予定）
| 区間 | 出発 | 到着 |
|---|---|---|
| 成田 → シアトル | 18:30 | 12:00 |
| シアトル → 成田 | 13:35 | 翌日16:20 |
使用機材
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 機材 | エアバスA330-900neo |
| 総座席数 | 281席 |
| デルタ・ワン | 29席（1-2-1配列・フルフラットシート） |
| デルタ・プレミアム・セレクト | 28席（2-3-2配列） |
| メインキャビン | 224席（うちデルタ・コンフォート56席） |
路線再開の背景
成田～シアトル線は、ノースウエスト航空時代から運航されていた路線で、デルタ航空へ統合後も運航が続けられていました。
しかし、新型コロナウイルス感染拡大の影響により2020年に運休となっていました。
今回の再開により、デルタ航空は既存のシアトル～羽田線と合わせて東京2空港へのネットワークを構築し、乗客の利便性向上と太平洋横断路線の競争力強化を図ります。
まとめ
デルタ航空は2027年3月下旬から成田～シアトル線を再開し、東京へのネットワークをさらに充実させます。
- 約7年ぶりにシアトル～成田線を再開
- 既存のシアトル～羽田線を補完
- 最新のエアバスA330-900neoを投入
- デルタ・ワンなど長距離向け上位クラスを提供
- アラスカ航空との競争がさらに激化
デルタ航空は東京の成田・羽田両空港へ運航する体制となり、シアトルを拠点とする利用者にとって利便性が大きく向上します。
日本と米国西海岸を結ぶ路線網の強化にも注目が集まりそうです。（画像：デルタ航空）
