京成電鉄は2026年7月10日、押上駅～成田空港間を結ぶ新型有料特急列車の形式名を「3900形」に決定したと発表しました。
あわせて車両デザインや車内設備を公開し、新型特急の愛称募集も開始しました。
3900形は、2028年度の運行開始を予定する京成電鉄の次世代フラッグシップ車両です。
最高速度160km/h、押上駅～空港第2ビル駅間を最短30分台前半で結ぶ計画で、将来的には都営浅草線や京急線への直通運転も視野に入れています。
3900形の概要
形式名
3900形
運行開始予定
2028年度
運行区間
押上駅～成田空港方面
最高速度
160km/h
所要時間（予定）
押上駅～空港第2ビル駅間 最短30分台前半
将来構想
都営浅草線・京急線への直通運転を視野
注目ポイント
- 新型有料特急「3900形」がデビューへ
2028年度の運行開始を目指し、新たな空港アクセス特急として導入されます。 - 最高速度160km/hを実現
押上駅から空港第2ビル駅まで最短30分台前半で結ぶ計画です。 - 特別車を新たに導入
1編成に1両の特別車を連結し、3列シートやバックシェル構造など上質な移動空間を提供します。 - 愛称の一般募集を開始
2026年7月10日から8月16日まで、新型特急の愛称を募集しています。
車両デザイン
3900形のデザインコンセプトは「日本らしい、やわらかな整いと華やぎ」です。
- 春をイメージしたピンクを基調とした外観
- ブラックのラインでスピード感とシンプルさを表現
- 桜の花びらをモチーフにしたヘッドライトデザイン
- ベージュとブラウンを基調とした落ち着きのある車内空間
特別車・一般車の特徴
特別車のシートイメージ
一般車のシートイメージ
| 項目 | 一般車 | 特別車 |
|---|---|---|
| 座席配列 | 2+2列（4列） | 2+1列（3列） |
| シート幅 | 標準 | 一般車より30mm拡大 |
| シートピッチ | 標準 | 一般車より180mm拡大 |
| リクライニング | 通常タイプ | バックシェル構造を採用 |
| 床材 | 通常仕様 | 高級感のあるカーペット |
主な設備
- 全座席にACコンセントを設置
- 全座席にUSB Type-Cポートを設置
- 1両あたり片側2か所の乗降ドア
- 荷物スペースを4か所設置
- 女性専用トイレを設置
- 各車両に空気浄化装置を搭載
- 各車両に防犯カメラを設置
愛称募集
| 募集期間 | 2026年7月10日（金）～8月16日（日） |
|---|---|
| 応募方法 | 京成電鉄特設サイトから応募 |
| 応募回数 | 1人1回（最大3案まで応募可能） |
| 愛称発表 | 2027年度予定 |
※愛称は応募数ではなく、新型有料特急にふさわしい名称を京成電鉄が選定します。
応募者プレゼント
| 賞品 | 当選者数 |
|---|---|
| 旅行券20万円分 | 1名 |
| 京成ホテルミラマーレ トレインルーム ペア宿泊券 | 1組 |
| 京成リッチモンドホテル東京押上 ペア宿泊券 | 3組 |
| 新型有料特急列車オリジナルグッズ（非売品） | 10名 |
宿泊を伴う方へのご案内
早めの宿泊予約がおすすめです。
スカイスキャナーだと航空券が安く購入できます
X（旧Twitter）で最新情報を最速配信中！
まとめ
京成電鉄は、2028年度に運行開始を予定している新型有料特急列車の形式名を「3900形」と発表しました。
- 形式名は「3900形」に決定
- 最高速度160km/hで押上～空港第2ビル間を最短30分台前半で結ぶ計画
- ピンクを基調とした新デザインを採用
- 3列シートの特別車を連結
- 愛称募集は2026年8月16日まで実施
新たな空港アクセス特急として誕生する3900形は、快適性と利便性を大きく向上させた次世代車両となります。
将来的な羽田空港・成田空港間ネットワークの強化も期待されており、今後の続報にも注目が集まりそうです。（画像：京成電鉄）
