JR東海は2026年3月14日のダイヤ改正で、東海道新幹線と山陽新幹線を直通する「のぞみ」の利便性を向上します。
京都6:03発「のぞみ548号」の新設や名古屋6:28発「のぞみ288号」の定期化、熊本→品川23:59到着の接続改善などを実施。主な変更点や新設列車、時刻をわかりやすく解説します。
Contents
実施日
2026年3月14日
注目ポイント
- 山陽新幹線直通「のぞみ」の利便性向上
- 熊本→品川 最終23:59到着が可能に
- 京都6:03発 のぞみ548号 新設
- 名古屋6:28発 のぞみ288号 定期化
- 広島発着の臨時「のぞみ」増設
京都始発の上り臨時「のぞみ」を新設
京都 6:03 発 → 東京 8:12 着（のぞみ548号）
新設される上り臨時「のぞみ548号」は、京都駅を6時03分に発車。現行の始発「のぞみ」より東京着が11分早くなります。
この列車は、月曜日（または連休明け）・土曜日（または連休初日）を中心に運転されます。
時刻表（のぞみ548号）
| 駅 | 時刻 |
|---|---|
| 京都（発） | 6:03 |
| 名古屋（発） | 6:37 |
| 新横浜（着） | 7:54 |
| 品川（着） | 8:05 |
| 東京（着） | 8:12 |
名古屋始発の上り「のぞみ」を早発化
名古屋 6:28 発の「のぞみ」を定期列車として毎日運転します。これにより、東京都内（品川）に毎日7時台に到着できるようになります。
また、名古屋地区の在来線も接続改善のため時刻調整が行われます。名古屋6:37発の「のぞみ」は、今後はご利用の多い日に臨時列車として運転されます。
時刻表
| 種別 | 名古屋 発 | 新横浜 着 | 品川 着 | 東京 着 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 定期 のぞみ288号 | 6:28 | 7:45 | 7:56 | 8:03 | 定期化 |
| 臨時 のぞみ546号 | 6:37 | 7:54 | 8:05 | 8:12 | 臨時化 |
※京都始発 のぞみ548号として運転する日あり
岐阜羽島始発の上り臨時「こだま」を延長運転
名古屋 6:45 発の始発「こだま」が、利用の多い日に岐阜羽島から延長運転されます。
この臨時「こだま800号」で名古屋に向かい、名古屋で「のぞみ」に乗り継ぐことで、これまでより東京着が34分早くなります。
時刻表（こだま800号）
| 駅 | 時刻 |
|---|---|
| 岐阜羽島（発） | 6:30 |
| 名古屋（着） | 6:40 |
| 名古屋（発・のぞみに乗継） | 6:42 |
| 静岡（着） | 7:58 |
| 品川（着） | 9:22 |
| 東京（着） | 9:30 |
熊本から品川まで 乗り換え 最終23:59に到着可能
博多 19:18発 → 品川 23:59着 の最終臨時「のぞみ」を、利用の多い日に運転します。
最終定期「のぞみ」と比べ、博多で18分、新大阪で21分、名古屋で21分長く滞在できます。
また、九州新幹線「みずほ 610号」から博多での乗り換えが可能となり、熊本で37分長く滞在できます。
- のぞみ206号
博多 19:18発 → 品川 23:59着 - みずほ610号 → のぞみ206号
熊本 18:41発 → 品川 23:59着
東京発 広島行 最終臨時「のぞみ」を増設
東京 20:09発 新大阪行「のぞみ」を、利用の多い日に臨時列車として広島まで延長運転します。
これにより、東京で9分長く滞在できます。
-
のぞみ215号
東京 20:09発 → 広島 23:59着
※臨時「のぞみ215号」は、東京～新大阪間を定期列車「のぞみ287号」として運転する日があります。
広島発 東京行 臨時「のぞみ」を増設
利用の多い日には、岡山始発の臨時「のぞみ」を広島始発として延長運転します。
-
のぞみ110号
広島 06:15発 → 東京 10:15着
※臨時「のぞみ110号」は、新大阪～東京間を定期列車「のぞみ240号」として運転する日があります。
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まとめ｜JR東海ダイヤ改正2026は「のぞみ」早朝・最終強化がポイント
JR東海は、2026年3月14日のダイヤ改正で「のぞみ」の利便性を向上します。
京都6:03発の臨時「のぞみ」新設や、名古屋6:28発の定期化により、東京方面へより早く到着可能に。さらに、博多19:18発の最終臨時「のぞみ」で品川23:59着を実現し、熊本からの当日中到着も可能となります。
今回の改正は、東海道・山陽新幹線の早朝アクセス強化と最終到着時間拡大が大きなポイントです。
