JR東日本は、2026年3月14日（土）に新幹線のダイヤ改正を実施します。
今回の改正では、東北・山形新幹線の速達化や北陸新幹線の利便性向上、ならびに設備更新に伴う最終列車時刻の見直しなどが行われます。
本記事では、主な変更点をわかりやすくまとめます。
注目ポイント
- 東北・山形新幹線の速達化
- 北陸新幹線の所要時間短縮
- 最終列車時刻の見直しを実施
- E8系統一で「つばさ」最高速度300km/hへ
東北新幹線「はやぶさ」増発・運転区間見直し
はやぶさでは、下りの東京駅11時台発列車を増発。これにより、東京駅7～11時台発の時間帯は毎時2本以上の運転となり、午前中の利便性が向上します。
上りでは、現在盛岡発東京行きとして運転している東京駅18時台着の列車について、始発駅を新青森駅へ延長。青森エリアから首都圏へのアクセスが強化されます。
山形新幹線「つばさ」E8系に統一・最高速度引き上げ
つばさは、全列車をE8系に統一。これにあわせて、一部列車で宇都宮～福島間の最高速度を275km/hから300km/hへ引き上げます。
所要時間が短縮され、東北・山形方面への移動がさらにスピーディーになります。
北陸新幹線「かがやき」所要時間短縮・最終列車繰り下げ
かがやきでは、東京～敦賀間の一部列車で所要時間を短縮。
- 東京～福井：最速2時間49分
- 東京～敦賀：最速3時間6分
首都圏～北陸エリア間のアクセス向上が図られます。
また、敦賀行き最終列車「かがやき517号」の東京駅発車時刻を19時台から20時台へ変更。出張や観光の帰路に、より利用しやすくなります。
「やまびこ215号」運転区間見直し
やまびこ215号は、利用状況を踏まえ、東京発仙台行きから東京発郡山行きへ運転区間を変更。
郡山駅で「やまびこ・つばさ153号」へ乗り換え可能とし、仙台方面への利便性も確保します。
最終列車の繰り上げ・一部列車見直し
老朽化設備のリニューアル工事や地震対策工事の実施に伴い、以下区間で下り最終列車の時刻を繰り上げます。
- 東北新幹線 東京～盛岡間
- 上越新幹線 高崎～越後湯沢間
また、夜間時間帯の利用状況を踏まえ、一部列車の運転取りやめや停車駅の見直しも行われます。
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まとめ
2026年3月14日のダイヤ改正では、
- 「はやぶさ」午前時間帯の増発
- 「つばさ」E8系統一と最高速度300km/h化
- 「かがやき」所要時間短縮・最終列車繰り下げ
- 「やまびこ215号」運転区間見直し
- 工事に伴う最終列車繰り上げ
といった大きな変更が実施されます。
東北・北陸方面への速達性向上と、設備更新による安全性強化を両立する改正内容となっており、今後の新幹線利用に影響する重要なポイントとなりそうです。
