全日本空輸（ANA）とアイベックスエアラインズ（IBEX）は、ANA便の運航業務をIBEXが担う包括的業務提携に合意したと発表しました。
2029年度の事業開始を予定しており、共通事業機としてエンブラエルE190-E2型機を導入します。
今回の提携では、ANAが販売会社として路線計画や販売を担当し、IBEXの乗務員がANA便を運航します。両社は経営資源を有効活用し、国内航空ネットワークの維持と運航効率の向上を目指します。
これにあわせてANAホールディングス（ANAHD）は、共通事業機として活用するエンブラエルE190-E2を8機追加発注することも決定しました。
包括的業務提携の概要
発表日
2026年7月29日
事業開始予定
2029年度
事業内容
ANA便の運航業務をIBEXが受託
対象路線
今後協議のうえ決定
前提条件
関係当局への申請・認可
注目ポイント
- ANAとIBEXが包括的業務提携
ANA便の運航業務をIBEXが受託する新たな事業モデルを導入します。 - 2029年度に事業開始予定
関係当局の認可を前提に、2029年度から運航を開始する予定です。 - 最新鋭E190-E2を共通事業機として導入
ANAHDは受委託事業向けにエンブラエルE190-E2を8機追加発注しました。 - ANAが販売、IBEXが運航を担当
ANAは販売・路線計画を、IBEXは自社乗務員による運航を担います。 - 地域航空ネットワークの維持を目指す
路線維持と需給適合、運航効率向上を両立する新たな取り組みです。
両社の役割
| 会社 | 役割 |
|---|---|
| ANA | 販売会社として路線計画・便数設定・航空券販売を担当 |
| IBEX | 自社乗務員によるANA便の運航を担当 |
| ANA | E190-E2の整備業務を担当 |
エンブラエルE190-E2導入概要
| 機種 | エンブラエル E190-E2 |
|---|---|
| 追加発注数 | 8機（確定発注） |
| 用途 | ANA・IBEX共通事業機 |
| 座席規模 | 約100席クラス |
| 特徴 | 低燃費・低騒音の最新鋭リージョナルジェット |
| エンジン | Pratt & Whitney PW1900G |
提携の背景
今回の包括的業務提携は、国土交通省が2026年5月に公表した「国内航空のあり方に関する有識者会議」の報告書を踏まえた取り組みです。
報告書では、国内航空ネットワークを維持するため、航空会社間の競争を基本としつつ、路線特性に応じた協調や「運航業務の管理の受委託」制度の活用が有効とされています。
今回の事業はIBEXからANAへ提案され、両社が従来から展開しているコードシェアをさらに発展させる新たな事業モデルとなります。
期待される効果
路線維持
地方路線を含む国内ネットワークの維持
需給適合
需要に応じた柔軟な運航計画を実現
運航効率
両社の経営資源を有効活用
機材更新
IBEXのCRJ700退役後の新たな主力機として活用
まとめ
ANAとIBEXは、2029年度の開始を目指し、ANA便の運航業務をIBEXが担う包括的業務提携を締結しました。
- ANA便をIBEXの乗務員が運航する新たな事業モデルを導入
- ANAHDは共通事業機となるE190-E2を8機追加発注
- ANAが販売・整備、IBEXが運航を担当
- 国内航空ネットワークの維持と運航効率向上を目指す
- 2029年度の事業開始を予定
国内線を取り巻く環境が変化する中、今回の提携は地域航空ネットワークを維持しながら、最新鋭機材を活用して効率的な運航体制を構築する新たな取り組みとして注目されます。
